ちょっと上がったけど、すぐに下がっていつも通りな感じに。
ここで焦ったらダメなんですよねー。

って事で、あと１日です。さすがに今月はここまででしょうねー。
まあプラスで終われて良かったです。

＋５２００円と低調でしたが、これで３ヵ月連続プラスを達成しました。
２ヵ月連続したのも初だったので、連チャン記録更新です。
その上、元金は４３万以上ありますし。

元金４３万以上あれば、確実に利益は積み重なっていると言える感じですね。
ちなみに５ヵ月ぶりの高値な元金です。「月末時」ですけど。

１２月はどうなるでしょうか～。年末と言う事で、一旦現金化したり
税金対策があったりで、株価は上がりづらいっぽいですからね。
とりあえず月の損益はプラスで終われるようにしたいところです。

２０１７年は練習の年。
２０１８年は投資法確立の年。
そして２０１９年は元金を回復しガンガン稼ぐ年、にしたいですね。

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で、車です。ＢＲＺがやはりいいんじゃないかと・・・。
軽自動車も捨てがたいんですが、やはりプライドがね。
男たるもの、軽自動車に乗るとかやっぱ寂しいじゃないですか。

自分に自信が無いならば、自動車で見栄を張ればいいじゃなーーーい！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

って事なんですよ。ええ。

ＷＲＸは値段がアレなので現実的じゃない。かと言ってＳ６６０は
普段使いにはちょっとキツい。ならば、その中間のＢＲＺかな～・・・と。

Ｓ６６０も助手席に物を置くなら、有りな車なんですけどね。
・・・って、Ｓ６６０の解説ページ見てると、結構辛いらしいですね。
いろいろと・・・。セカンドカーとして所有できる人ならいいんでしょうけど。

１００万違うだけだから、ＢＲＺにすべきかな～。ちなみに一番安いモデルで
２４３万円らしい。Ｓ６６０が２００万ぐらいだったから、
ならＢＲＺにした方がいいかな～。維持費は大分キツくなるけどねー。

デザインも、エアインテークは無いものの悪く無いよね～。
性能は気にしないし。（スポーツカーという時点で及第点ですし）
色も黒があるので問題無し。

っつーか、こっちもツーシーターなのね。何となくセダンなイメージがあったので。
で、荷物はどうなんだろう。

・・・おや？

「後部座席がある」という記事があった。ドアは２つしかないけど。

//

ふむ。ＢＲＺは狭いながらも４人乗りみたいですね。
Ｓ６６０は居住性がかなり悪いっぽい（頭が屋根に付くレベル）ので、
やはりＢＲＺかな～。

他のスポーツカーも調べたんですが、ＢＲＺを筆頭に、
Ｓ６６０・コペン・ロードスター・フェアレディ・シビックなどなど。
最上位にはＮＳＸで、最強はコルベットか・・・。

っつー感じなんですが、総合的にＢＲＺですかねー。
金の余力があればＷＲＸですが、同じような車を買うのも芸が無いか。

って感じで、もし次を買うならＢＲＺですね。
今のセダンほど荷物を載せられないようなので、
引っ越しする時は業者を呼ぶか、軽トラをレンタルするかしないと・・・。

って、今の家は十分快適なので、それこそ猫でも飼うとか
ならなかれば引っ越す事はないでしょうけど。

//

で、買うとしたら支払いは？って事になります。
２４３万ですが、もろもろ込みで３００万ぐらいになるんだろうな～。

６０回均等払いで５万円・・・。って、そらキツイ。
限界まで削っても足り・・・ないだろうな～。お金がいるのは
車本体だけじゃないからね～。

どっちにしろ、買えないという！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

荷物がまったく載せられなくね・・・？
２シーターなのは分かってたが、後ろに少しでもスペースが
あるのかと思ったら、全く無いような・・・。

軽トラと同じ感じ。軽トラは荷台があるからいいんだが、
Ｓ６６０は何も無いじゃん。トランク・・・は、ちょっとだけあるのか。
小さめのゴルフバッグが入る程度・・・の？

いやいやいや、スポーツカーだからってそこまで攻めた車だとは
思わなかったわ。重量の為に助手席引っぺがしましたってレベルに近いじゃん。

さすがにここまでとなると、選びづらいわな～。

トヨタ車って、日本最強ってイメージなんですよね。
実際車の頑丈さとか、トヨタなら安心できるってのはよく聞きます。

ただ。

アルファード・ヴェルファイアというＤＱＮ車も、この会社が販売しているのは
マイナスイメージ以外の何者でもないですよね。非常に残念です。
この２車種に乗っている人種は、間違いなく糞虫。（笑）

っつーか、クラウンとか言う成金車や、プリウスという人殺し車も
トヨタなんですね～。・・・・・・・・・・・ダメじゃん。

そして肝心のスポーツカーも８６だけっつー。
その８６にしても、スバルと共同開発とか言ってますが、
どんだけ開発に関与してるんでしょうね～・・・って感じ。
だって、車種が５２もあるのにスポーツカーがこれ１つだけって時点でおかしいでしょ。
まあ、単純に区分けの仕方の問題かもしれませんけど。

ちょっとアレです。ヴェルファイアとかのイメージの悪さが露骨にあるので。

メーカーにこだわりは左程無いんですが、ホンダって本田宗一郎が創設したんですよね。
ってなると、話はちょっと違ってくるよねーっつー。
まあ、その系譜が受け継がれているのかどうかって問題もありますが。

第２の条件がデザインなので、それに合致する車・・・ってなると、
なかなか無いのが車選びの難しいところ。ＷＲＸみたいに、
ボンネットのど真ん中でどデカい穴が空いてるみたいなのが欲しい。（何）

で、今のところＳ６６０なんですが、これってオープンカーなんですね。
正直全く興味は無いんですよね。なので、使わないと思うんですが、
それがデメリットになるよねー。

布製らしいので、安全面や快適性に響いてくる。これはネックやわ。

//

ちなみにホンダ車をずらら～っと眺めてるんですが、ＮＳＸだけ格が違いますね。
パッと見の印象が、「皇帝」とかって言葉が似合う感じ。
お値段見て納得ですけど。１つだけ桁が違うわ。

まあ言うても、スポーツカーじゃないとカッコよさは無いわな。
ハッチバックとかワゴンとか背の高いのとか（この辺の用語はよく知らん）、
そういうのに乗るんだったら、軽トラの方が断然面白味がある。

とりあえず一番はＷＲＸだけど、これはもう銭が無いって事に尽きるわな。
銭さえあればこれ一択なんですけどねー。ディーラーは変えるとして。（笑顔）

仮に株で利益が出せるようになったとしても、これを買えるレベルになるまでは
１０年は必要だろうからな～。遠すぎるわ。

まあ、どっちにしろ買い替えるのは当分先なので、今のうちから
ちまちま調べていくのがベストですね。

簡単にやった結果、毎月２５０００円ほど×５８回＋
１００万円って感じでした。最後の＋１００万円ってなんだよ！って
感じですが、乗り換えるとこれを払わないでいいらしい。

まあ６年で新車に乗り換えって事なら、いい感じに思えますが
上手い事できてんだろうねー。つまり、毎月２５０００円を
ホンダにずーっと払い続けてねって事でしょ。

まあ、残り１００万を月２５０００ずつ支払ってくと過程すれば、
合計１０年近くになるので、結局はそろそろ買い替えになりそうですけど。

っつーか、毎月２５０００か～。これにガソリン代が７０００円として、
保険料が５０００円としても、３７０００円。
保険料とか曖昧ですけど、軽にしてもこんだけ必要なんですね・・・。

いや、支払い終わってれば１２０００円ですけど。

うーむ。やっぱり車ってのはお金がかかるものよな～。
保険だって、任意に入って無きゃワンミスで人生終了ですからね。恐ろしい。

口は災いの元だよね～。

スバルに対する不満感が高まっております。ただ一人の為に。
って事なんですが、実際問題不正発覚も連発していますし、
うちのＷＲＸも廃車寸前の状態なので、ここらで見切りを付けるのも手かなと。

本当なら新型のＷＲＸに乗り換えたいのですが、金がね。
５００万とか６００万とか、もはや底辺には手が出せない領域です。

値段の他にも、スポーツカー自体を特に求めなくなったってのも
ありますね。若い頃はまだ違ったんですが、それでもそもそも
あたくし、車は嫌いだったんですよねー。

車なんて乗れればいいという。もっと言えば乗りたくないっつー。（笑）

それを車好き（マニュアル車に限るけど）にしたのは、イニシャルＤですね。
走り屋というか。スバルにしたのも、文太がインプに乗ってたからで。
後は、デザインの良さですね。４ＷＤよりはＦＲの方が良かったんですが。

まあそれも過ぎ去って、今のところは「マニュアル車」は絶対条件として、
その他はそこまでこだわりは無くなってきた感じです。

ただ、世間体というか見栄とかもありますので、さすがに軽トラでいい・・・
とはまだなっていません。じいさんになったら乗るかもしれませんが。

っつー事で、この際「マニュアルの軽自動車」ってのも手よね～って。
軽自動車はまあ事故の時の致死率がアレなんですけど、
値段やら維持費の安さを考えるとね。それに日本ですしね。

で、軽く調べたところＳ６６０なんかいいなじゃいかと。
軽く２００万しますが、ＷＲＸに比べたらおもちゃですよ。（何）

性能は別にどうでもいい（一般的であれば十分という意味で）し、
そもそもターボが付いているなら問題無いですし。
燃費は２０キロ以上と言う事で、今の２倍になります。

居住性みたいなのがどうかなーという所ではあります。
コペンもいいんですが、視界が悪いらしいので。

外車も考慮したのですが、やっぱ国産が一番でしょう。
なら、トヨタでしょってのもあるんですが、フォルムも大事ですからね。

条件としては
第１・・・マニュアルトランスミッション
第２・・・スポーティーなフォルム
第３・・・乗り心地
って感じですかね。パッと思い付く感じでは。

値段はまあ２００万円台ならなんとか。３００万円台出すなら、
スバルのＢＲＺとか気になりますからね～。ＦＲですし。
Ｓ６６０もＭＲだから、ＦＲみたいな感じに乗れるのかしら。

しかしまあ、買うとしても即断即決とかはダメよね。
１００万の車を２００万で売るのがディーラーらしいので。

「これに決めた！」ってのを３つぐらい用意して、
それぞれの値引き率とか廃車の処理とかのサービスとかで決めないとね。
ディーラーって足元見まくりっぽいので。

情報って大事。

エアコンのＣＭに、昔のＴＶスタッフ風のキャラを登場させて
やってるやつあるじゃないですか。ああいうのって、すっごい
気に障るんですよね・・・。

いや、やりたい事とか狙ってる事は分かるんですよ。

でも、ああいうのって実際あったんでしょ。セーターを
胸の辺りとかにクルっと結んだりして、業界用語バリバリでっつー。

ファッションでも１周回ってオシャレってのがあるけど、
基本ダサいからね。よっぽどじゃない限り。
それこそ、平安時代クラスの昔でもなければ。
それにしたって、現代風のアレンジが無いとダメですし。

天下の三菱様がやってるＣＭなので、世間様はこういうのが
今の流行りなんだろうね。皆、理解力があって素晴らしい。

上田一のワンアップってＣＭもアレですよね。

え？

批判は止めろって！？



は～い。

俺様的には平仮名だと思う訳ヨ。だって、そっちの方が分かりやすくね？

カタカナって、どうしても簡略化され過ぎてて、似たり寄ったりで
分かりづらいっしょ。アとマとか、シ・ツ・ン・ソとかね。

簡略化されてる分、書くのはいいとしても読むとなるとね。
それに個人でやるんじゃなくて、皆が見るようなものだと
尚更それがネックになる訳さ。文字にも個性がある訳だし。

新卒とかだとモロだよね。「しんそつ」と「シンソツ」、どっちが
パット見て読めるかどうかって話だよ。シンソツとクリソツが
クリソツってね！！！（何）

１１皿限界でした。前の１２皿は余程調子が良かったのだろう。
今日は帰ってきてうなってました。腹が苦しくて。

でもまあ、１１まで行けた事は良かった。ただ、同系列の別の店では
１０皿なんてとてもとても状態だったので、やはりシャリの量が違うのかなー。

まあ、しばらくは様子見ですね。何ヵ月か後、挑戦してみて
１５皿とか食べられるようになっていたら、成長です。
今の段階だと、限界まで行っておそらく１３皿だと思うので。

前の日記で、元金は４４万２１１８円と書いたのですが、
今確認すると４４万５１１８円になってた。３０００円も違う。
見間違いでないなら、この３０００円は手数料分が調整されたって事ですかね。

一応、システム上手数料はかかった体で計算されていく（みたいな）ので、
こういう感じになる訳ですが、３０００円ってデカいな。

ってー事なんですが、
含み損は１５０００円で、元金４４万５０００円です。

＞含み損は４６０００円強でした。元金は４２万７０００円弱

ってのが前のやつだったと思うんですが、これからの差を考えると、
５万円ぐらい前より価値は上がったって事でしょうか。

セガの含み損が１万程あるのですが、これを決済しても
元金４４万５０００はそのままじゃないですか。場合によっては
こいつもマイナス決済にすべきだよな～。
あと４１円上がればトントンになるのだが、結構きついよねー。

でも、アサカは今日＋５０円なんですよねー。いいねぇ。
しかしまあ出来高少ない！今日は１万。買いと売り気配の数値も
開きがあって不安定。だからこそ燃える銘柄でもありますな。

目下の目的は、セガを排除する事。アサカとみずほはおそらく底辺りだし、
こっから下げてもまだまだ買い下がりをするような場面。
アサカがあと２～３枚、みずほは安いので軽く１０枚はいける。

みずほはじゃんじゃんバリバリで買い下がれるので、
ギャンブル的に面白いですね。

ついにＤＬＥを切る事ができました。５００株全てを株価３００円でバッサリと。
これにより、損失はあったものの回収した資金をアサカの買い下がりに
回す事ができます。ＤＬＥ自体も買い下がり分は微益が出ましたし。

ちなみに－１５０００円＋４００円＋３０００円で、損益は－１１６００円です。
失敗トレードとしては許容範囲ですね。ライフルは酷かったので。

これにより＋１６８００円あった今月の利益が＋５２００円まで落ち込みましたが、
プラスで終われそうなのは御の字ですね。ＤＬＥショックで、これを決済したら
マイナスだろうな～・・・と思っていたので。

っつー事で、あとはセガのみです。幸い、全３銘柄とも１００株１００株で、
買い下がりの分は微益が出ている状態です。やはり赤色があると安心しますね。
セガは、とりあえずあと３８円上がればトントン決済となります。
まあ、手数料や金利があるので多少はアレですけど。


って事なんですが、総資産は４４万２１１８円まで回復しました。
とりあえずの目標４５万までもうすぐですね。懸念のＤＬＥが無いので、
大幅な下げは無いはず・・・。

ＤＬＥは３００円まで上がった所を取ったので、ここから下げると
酷い含み損状態になったであろう事が予見できます。
まあ、ここらが底で一気にＶ字回復という路線も十分あり得るのがアレなんですけどねー。

言うても、トータルで損失を出さないのが投資の真骨頂。
（元金が減った状態からではありますが）それを守れたトレードが出来ているので、
今回はまずまずの結果を出せたという事にしましょう。

大量に使える事をこう言う訳だが、こんな表現がある日本って凄いなーと思う。
アフリカとか砂漠じゃあ、こうはいかないでしょう。という事をふと思った。

結構低い。俺様回りの反応なんですが、ユーチューブと言うか
ユーチューバーの認知度が非常に低い。市民権を得ていないというか。
未だ、時代の黎明期を見ているかのようでした。

え？まだその段階なの？って言う。

「ユーチューブで動画見てます」って言ったら、馬鹿にされるレベルですよ。
奇妙というか、珍しいというか。そういう感じ。
アニメ見てたら馬鹿にされるでしょうが、そっちの方がまだマシな扱い。

俺様の好きな事は、大抵馬鹿にされるんですよね。
ちなみに「ユーチューブ」の他には「株」や「英語」がありますが、
どちらも馬鹿にされております。もしくは相手にされないっつー。

せいぜい「寿司」はそうじゃないかな。（笑）

行きつけって訳じゃないんですが、よく行く（行ってた）寿司屋に
久々に行ってきたんですが、ま～・・・アレでした。

いや、停電になったんですよ。その店が、じゃなくてその地域が
停電になったっぽいんですよ。いきなり電気が消えて、
回転レーンも止まって・・・ってなった訳です。

そんな事はいいんですよ。自然災害みたいなもんじゃないですか。

問題はそれが起こった後ね。客への謝罪どころか気遣いが全く無いのね。
開店して１０分後に来た、最初のお客に対して「配慮ゼロ」ってね。

停電して少しして来客があったんですけど、そっちには「今停電で～」
みたいに対応してて、その客が帰りかけて車に行ってる時に、
復旧したから呼びに行って・・・と、そっちへの対応はしてたんですが、
実際中で食べてた俺には一切の対応無し！

ビックリするわ。さすがにビックリするわ。
ただ、だからこそ「気遣い」の大切さが分かったっつーか。
店が悪かったら気を遣って当然だが、外的要因だとしても
それって大切なんだなーと。お互い、店側に非が無いのは分かってますよ。
その上での配慮って、大事だなーって思いました。

まあ、ちなみにその店は前に食中毒起こした店なんで、
結局はその程度だったんだなって事ですけどね。

店名を書くと問題になったら困るので書きませんが、「海都」です。
もちろんその系列店全部がダメって事は無いでしょう。
なので、他の海都にはいきます。でももうその店には行きません。

まあ昔の話ですよ。

ＢＢＱの仕事があって、まあそれをやる訳です。
人数が多い時は、ヘルプとかがある訳です。まあ有難い事ですよ。
ただね、テーブル並べたり、食器並べたりと誰でもできる仕事が
他にもある訳なんですが、絶対こういう人がいるんですよ。

「俺、炭起こししといてやるから！」

みたいな。ね、分かってくれます？その仕事の一番いい部分だけ
かすめ取っていくようなヤツが。しかも、ある程度技術が要るような部分。
いやいやいや、ヘルプなら箸でも並べてろよ、と。

そもそもメインでやってる俺が炭やらないでどーすんの？と。
こっちが指示したならまだしも・・・。ってゆーね。

日本も大概だとは思うんだが、海外ともなると相当酷いと思うのさ。
例えば食品系。まともな食品ってあるの？って思う。イメージの世界だけどね。

肉とか、全部腐ってるか寄生虫だらけとか唾吐かれてるとか、
そういうイメージがある。自分さえよければそれでいいってのが
外人じゃん？いわゆる自己犠牲の精神って無いでしょ。

金持ちが多額の寄付をしているのが話題になりますが、
要は自分の為ですからね。ある程度の金持ちになると、寄付が幸福度を
上げる大きな要素の１つだったりするという研究結果がどうのこうの。
後は単純に売名行為とか、そういうヤツ。

そんな外国人が取り扱う食品なんで、ほぼ汚物に近いイメージ。
中国や韓国がその極致というイメージなんですが、中東とかもっと
酷いんだろうな～・・・って思う。

それでも実際外国の人たちが生きていけるのは、
そういうのに耐性があるからってだけかと。

例えば日本が無菌室だとすれば、外国は菌まみれ。
でもそれが日常であるなら、外国人は抗体を持っているのさ。

それ以外でも、そもそも夜歩いてたら高確率で殺される訳で。
日中でも殺される率は日本の比じゃないでしょう。
そんな外国に旅行に行く人の気がしれない。鉄のメンタルか。

それもこれも、外国＝極端ってのがあるんですよ。ワイルドだろう？っていうか、
特にまあアメリカのイメージなんですけどね。
人生を捧げて恵まれない子供たちの為に尽力する人たちがいれば、
学校で銃を乱射し、何十人の学生を殺しまくってる奴らもいる。

その極端さも、日本の比ではないっつーか。むしろ、そういうのが
日常じゃないですか。あちらでは。恐ろしい。実に恐ろしい。

まあ、イメージの世界なんですけどね。

これだけに限らないんだけど、前々からアイドルの扱いが酷いなーと
思っています。アイドルとは言え、いい年した女に、ネズミ耳付けて
媚びた歌声とダンスさせてる・・・と言う状況は、狂気に近いなと。

前の日記でも書きましたが、こちらも「可哀そう」という言葉が合う。

いや、確かに可愛いけどさ、可哀そうじゃね？
これが１桁台の幼女がするんなら分かるんですけどね。

そんな理由で叩く回数を１．５倍にさせるって、馬鹿じゃね？
ファッションベジタリアンレベルにウザいのは、自称マナー講師じゃね？

３つの中から「１つ」を選ぶか「２つ」を選ぶかって話なんですよ。
そら２つを選んだ方が、確率は上がるよねって話。
それをややこしくしているのが、モンティホール問題の真実です。

Ａ・Ｂ・Ｃがあって、まずＡを選ぶとする。この時点で当たる確率は
３３％です。（端数は端折る）
で、残ったＢ・Ｃで「司会者が外れを引く」訳ですが、これがミスリード。
いや、ミスリードじゃなくてなんつーの？ブラフっつーか、アレ。

司会者がどうのとか別に関係無いんですよ。要するに、Ｂ・Ｃが残されており
例えばＢを除外してくれるって事なんです。
もっと言えば、Ｂ・Ｃ両方を選ぶ事ができるって事なんですよ。つまり６６％。

じゃあ、Ａを選んだ３３％と、Ｂ・Ｃを選んだ６６％。
当たる確率が高いのはどっち？って話。これがモンティホール問題への解答です。
つまり、「変えた方がいい」って事になります。

ただ、モンティホール問題の本当の解答は、この手の紛らわしさに
惑わされないで真実を見抜けるかどうか・・・って事なんですよね。
専門の数学者が間違うレベルなので、そら無理だろうってなるんですが、
多分こういう問題って、そこら辺に結構落ちてると思うんですよねー。

もはや呪いかってくらい、４７キロから離れられません。
今日計ったら、見事にピッタリ４７キロでした。
今ちょっと調子が悪いってのもあるんですが、ま～見事に戻りましたね。

っつーか、戻るも何もまだプラス数百グラムだったので、
誤差の範囲ではあったんですけどねー。

きっついわ。

何がきっついって、やっぱ大量に食べるのはきっつい。
こう書くと、「大量にじゃなくて、今までの量にちょっとプラス
すればいいんですよ！」って言うじゃないですか。

それがキツイんだよ馬鹿が！！！！！！！！！！！！！！！！！

って事なんですよ。いやいやマジで。そもそも３食ちゃんと食べるって
時点で苦しい訳で。今までは、朝無し・昼カップラーメン１個とか、
そのレベルだったんですよ。それを（ちゃんとではないにしろ）
変えたのは凄くね？

その上で、体重が全く増えないのも逆に凄くね？

食べる量が増えたって、前シースーの話題で言ったんですが、
これも正直微妙なんですよねー。吐く寸前まで食べて１０皿が、
そこまで行かずとも１２皿になった・・・。確かに凄いんですが、
違う寿司屋での比較なんですよね。同じ「海都」ではあるんですが、
店舗が違う訳ですよ。同系列なんで、規格が違うとは思えないんですけどねー。

なんでそう思ったかっつーと、あの後また挑戦したんですよ。
そしたら９皿でギブアップだった訳です。多分１０皿食べたら、
吐く寸前という状態になる。これって、以前の記録と同じ状態なんですよ。

そう考えたら、１２皿食べた店って若干シャリが小さかったんじゃね？って。
確かにそういう感覚が無かったとは言えないんですよ。
いつもより若干小さかった・・・ような気もする。調子の問題かもしれませんが。

っつー事なんですが、とりあえず明日また挑戦しにいきます。
１２皿食べた店に。今度は１３皿目指します。無理すれば入るはず。

//

ちなみに胃の大きさが問題じゃなくて、満腹中枢とかその辺が関与してる
みたいですね。食べられるかどうかって。あと、消化力とか蠕動運動とか？

大量に食べるのを「慣れさす」ってのは、正しい方法のようだ。
日常化させねばね。そうすれば、あんま食べてないと、我慢ができなくなる。
結果食べる。食べ続ければ、いずれは増えるはず。

ただ、大食いの人って大量に食べても太らないじゃないですか。
木下さんとか。あれって、吸収量が決まってて、それ以上は吸収しないとか
そう言う事っぽいんじゃね？みたいな。

もしあたくしもそうであるなら、太る事は永遠に不可能となります。
まあ、一応４９キロまでは行ったことがあるので・・・。
っても、４７から見たら２キロか。

体内に無理やり２キロ分の食料がある状態・・・ってので、説明は付く程度か。
うんこ＋胃の中＝２キロって、さすがに無理があるとは思うが。
うんこってどんだけ大量でも５００ｇでしょう。

行く前行った後で計ったんですが、２００～３００ｇなんですよ。
見事な１本糞が出たとしても５００ｇは行かないでしょう。

じゃあ、胃の中もしくは小腸に１．５キロ入るかっつーとどうなんだろう。
ステーキの肉って、５００ｇって相当じゃん？それが３つですよ。

・・・ただ、１．５キロのペットボトルを全部飲む程度と考えれば、
そこまで無理な話でも無くなってくる。

となると、俺は永遠に太れないのか？